干式變壓器異常運行分析及事故處理
干式變壓器異常運行分析及事故處理作者：匿名2012/1/11 15:0833636
通道：關鍵詞：一、干式變壓器正常運行狀態：
它由高低壓繞組、鐵芯、干式變壓器油、分層匝間絕緣、外殼、儲油柜、溫度計、氣體繼電器、瓷套、防爆管等組成。
干式變壓器正常運行時的溫度會因負荷、季節等因素的變化而變化。特別是當負載增大，大電流通過高低壓繞組時，鐵芯和繞組會發熱。長期加熱會加速絕緣老化。同時，干式變壓器的內部和外部故障也會導致過熱。因此，干式變壓器在正常運行時的溫度和溫升有一定的限制，這被視為衡量干式變壓器是否正常運行的重要參數。
干式變壓器中的油主要起絕緣、散熱、防潮、滅弧和抗老化的作用。
二、干式變壓器異響及事故處理：
1.異聲
1)、異常噪音。幾臺變壓器聲音連續均勻，但比平時高，干式變壓器上部油溫也升高。檢查干式變壓器控制面板上的電流表和功率表(通常過載)。電網發生單相接地或諧振過電壓時，干式變壓器的聲音也會增大。如果聲音中有雜音，電流表無明顯異常，可能是壓鐵芯的內夾或螺絲松動，使硅鋼片振動增大。
幾臺變壓器的連續聲音中有噼啪的放電聲，可能是干式變壓器內部或外部的局部放電引起的。
干式變壓器在運行中產生非常不均勻的噪聲，并伴有爆裂聲和咕嚕聲，這是由于干式變壓器內部局部(夾層、匝間)絕緣擊穿，導致外殼、鐵芯和引線間局部放電造成的。當分接開關接觸不良時，也會發出類似的聲音。
三、干式變壓器溫度異常運行分析及事故處理：
干式變壓器運行中的鐵損和銅損轉化為熱量，鐵損基本不變，銅損隨負荷變化。運行中，干式變壓器較高溫度不超過55，環境溫度不超過95。繞組極限溫度為105。運行中的繞組溫度一般比油表面溫度高10~15左右。如果油表面溫度為85，繞組溫度將達到95~100。油的較高溫度(干式變壓器頂部)升至55(95)，繞組的較高溫度升至65(105)，鐵芯的較高溫度升至70(110)
四、干式變壓器油位異常分析及隱形油位處理
如果運行中的干式變壓器被防爆管、油標準管和儲油柜呼吸器的通氣管堵塞，當負荷溫度正常變化時，油標準管中的油位會異常變化或不變，稱為假油位。油位低通常是由于干式變壓器泄漏嚴重或大量漏油等原因造成的。嚴重缺油時，內部鐵芯和線圈可能會暴露在空氣中受潮絕緣，部分暴露在空氣中的線圈可能會因無油循環散熱而散熱不良而損壞。處理：無論油位指示器因漏油看不到油位、泄油不補、氣溫驟降等因素，干式變壓器都應退出。
五、干式變壓器外觀異常分析及事故處理 #p#分頁標題#e#
1.防爆玻璃破碎，油向外噴：干式變壓器應立即停機。(主要原因是內部存在繞組短路擊穿、分接開關接觸嚴重不良、電弧發熱等迅速散發大量熱量的部件，使干式變壓器油迅速分解成大量氣體。)
2.嚴重的套管破裂和排放：如果套管嚴重損壞并造成排放，則認為其已失去正常運行功能，應關閉。
3.干式變壓器火災：將干式變壓器與系統隔離，并立即采取正確的防火措施。如果油濺到干式變壓器頂蓋上著火，打開干式變壓器下部的油閥放油，將油引入儲油柜，并采取措施防止再次著火。應使用1211泡沫滅火劑和干粉及其他不導電的滅火劑。
為了防止從干式變壓器流出的油著火，應在干式變壓器的油坑中放置鵝卵石，以冷卻和散熱。
六、干式變壓器處理后自動跳閘
1)輕氣動作后的處理：輕氣作用于信號時，先停止聲音信號，檢查氣體繼電器中氣體的性質，從顏色、氣味、可燃性判斷是否有故障。非故障原因：由于濾油和加油導致空氣進入；因溫度下降或漏油導致油位下降緩慢，因外部交叉短路電流影響導致DC電路絕緣損壞或接觸惡化導致誤操作。重置信號后，操作可以繼續。小故障少量氣體：信號復位后立即向上級匯報。如果確認為內部故障，應將其關閉并進行必要的檢查。
2)重瓦斯保護動作后的處理：原因可能是油位急劇下降或保護裝置二次回路故障，也可能是檢修后注油速度快，靜止時間短，空分后油跳閘。處理：氣體信號出現后，應先停止音頻信號，并檢查氣體繼電器動作的原因。如果不是上訴引起的，則應收集氣體繼電器中的氣體，根據氣體量、顏色、氣味易燃性等判斷性質。
序列號氣體屬性故障屬性
1無色、無味、不可燃的空氣
2黃色，不可燃木材故障
3灰色，氣味強烈，可燃紙或紙板失效
4灰色、黑色、易燃油故障
重瓦斯動作后，未經詳細檢查和測量，不得投入運行，原因不明。
2.差動保護動作后的處理
差動保護是根據環流原理設計的。干式變壓器故障時，縱差和氣體都能反映出來。差動保護啟動后，操作人員應注意：1)干式變壓器的套管是否完整，連接主變壓器的母線是否有閃絡痕跡；2)對于所有主變壓器差動保護區域
一次設備進行檢查，以便發現在差動保護區有無異常。若上述檢查沒有結果，在排除誤碰情況下進一步檢查內部是否有故障。縱聯差動保護在其保護范圍外發生短路時，也可能發生誤動作。3、后備保護動作后的處理
當主變由于定時限過電流保護動作跳閘時，先先應解除音響，然后詳細檢查有無越級跳閘的可能，各信號繼電器有否掉牌，各操作機構有無卡死等現象。如不是越級跳閘，則應將低壓側所有斷路器全部拉開，檢查低壓母線與主變本體有無異常情況，若查不出有明顯故障現象時，則將主變空載情況下試送一次，正常后線路逐路恢復送電。若在檢查中發現低壓母線有明顯的故障現象，而主變本體無明顯故障現象時，應待母線故障消除后再試送。若檢查發現主變本體有明顯的故障現象時，則不可合閘送電，匯報上級聽候處理。#p#分頁標題#e#
來源：電工之家
